К неведомым берегам
ВИТУС БЕРИНГ
(конкурсная работа подготовлена учеником 8г класса
школы № 58 Александром Стеценко)
Земля помогает нам понять самих себя, как не помогут
никакие книги. Ибо земля нам сопротивляется. Человек познаёт себя в борьбе с препятствиями.
Антуан де Сент-Экзюпери. «Планета людей»
Загадочный портрет
В 1941 году в Дании, а в 1945 году в России был опубликован портрет капитана-командора Витуса Беринга. С этим портретом он не расставался до самой смерти. Скрупулезные исследования ученых привели к определенному выводу: это был портрет любимого им дяди и двойного тезки поэта Витуса Беринга.
В 1991 году отмечалось 250-летие плавания Беринга и Чирикова к северо-западному побережью Америки. Клуб «Приключение» совместно с Институтом археологии Академии наук СССР организовали экспедицию на остров Беринга с привлечением датских исследователей.
Одновременно при содействии международного общества «Подводный мир» был сформирован подводно-археологический отряд. Основными задачами экспедиции стало комплексное изучение и сохранение историко-культурного наследия Командорских островов, поиск могилы Беринга, подводно-археологические работы по поиску якорей пакетбота «Св. Пётр» в бухте Командор.
В результате раскопок были найдены пять погребений членов экипажа «Святого Петра» с шестью останками (в одной могиле были похоронены двое). И, наконец, обнаружена могила самого капитана-командора. Его останки были обложены четырьмя досками: из документов экспедиции известно, что только Витус Беринг был похоронен в гробу из-за дефицита древесины.
Руководители раскопок могильника - наш географ Александр Шумилов и археолог из Дании Оле Шерринге после своего открытия передали останки Витуса Беринга профессору НИИ судебной медицины Виктору Звягину - одному из лучших в стране специалистов по анализу костных останков и пластической их реконструкции.
Профессор Виктор Звягин методом пластической реконструкции в 1992 году восстановил по черепу облик Витуса Беринга. Работа Виктора Звягина представлена в экспозиции музея Хорсенса.
В 1999 году московский художник Елена Каллистова на основе пластической реконструкции создала художественный образ капитана-командора.
Образ, представленный на картине, полностью соответствует документальному скульптурному портрету и достойно представляет великого мореплавателя.
ГЛАВА ВЕЛИКОЙ ЭКСПЕДИЦИИ, или
Из Дании через Голландию на русскую службу
Витус Беринг родился 12 августа 1681 г. в датском городе Хорсенс. Родителями его были Ионас (Юнас) Свендсен и Анна Педерсдаттен Беринг. Новорожденного окрестили Витус Ионассен. Имя Витус ребенок получил в честь деда по материнской линии, знаменитого датского историка. От отца он унаследовал второе имя - Витус Ионассен. В самом старом томе собрания церковных книг города Хорсенс сохранилось до наших дней свидетельство о крещении Беринга.
В 1885 г. датский историк П. Лауридсен сообщил о находке в г. Хорсенс этой церковной книги, по которой удалось точно установить дату рождения Беринга. Мореплаватель носил фамилию своей матери, второй жены Свендсена, происходившей из известного в Дании рода Берингов, родоначальником которого был некий Йене Мадсен Беринг, живший в середине XVI в. в Виборге (область Дании, занимающая часть округов Виборг и Аальборг), в своем имении Бьёринг, откуда и произошла фамилия Беринг.
Отец Витуса Беринга Ионас Свендсен был таможенником. Он родился, как предполагают, в г.Хальмстад, в тогдашней датской провинции Халандии (ныне это территория Швеции), был попечителем церкви в г. Хорсенс и принадлежал к наиболее уважаемым людям города.
У Витуса Беринга было два родных брата Иунас (Ионас) и Йёрген, а также сестры, одна из которых была замужем за вице-адмиралом русского флота Т. Сандерсом.
Род Берингов был знатным, но в XVII в. уже разорившимся. Это видно из описи имущества семьи после смерти родителей в 1719 г. В ней имеется купчая, в которой перечислено все имущество - старый обветшалый двор и дешевая домашняя обстановка.
После смерти отца в 1719 г. Витус унаследовал 30 ригдаллеров, 4 марки и 6 шиллингов. Эти деньги и накопившиеся проценты по ним (всего на сумму 139 ригдаллеров, 1 марка и 14 шиллингов) Беринг позже завещал неимущим г.Хорсенс. Известно также, что он не нажил себе состояния. Его решение отправиться в далекие и опасные путешествия вызывалось ненасытной жаждой знаний, пытливостью ума, стремлением принести пользу тому делу, которому он посвятил свою жизнь. О детстве Витуса известно очень мало. По соседству с родителями Беринга жил распорядитель похорон Томас Петерсен Вендельбу, чей сын был на пять лет моложе Витуса и, вероятно, был его товарищем по играм. В то время в фиорде, где расположен г.Хорсенс, существовал маленький островок, на который мальчики плавали на самодельных лодках.
Витус ходил, вероятнее всего, в школу, которую содержал будущий свекор сестры Беринга (Анна Катринс Йонасдаттер) Педер Лауритцен Дальхофф. Школа находилась в Хорсенсе на улице Смедегаде. Сын Педера Л. Дальхоффа Хорлов в 1695 г. женился на сестре Витуса. Он служил фанфаристом в датском военном флоте. Очевидно, разговоры о жизни на флоте занимали большое место в школе, а также в доме № 59, по улице Сёндергаде, где жила семья В. Беринга.
В то время Дания активно участвовала в завоевании заморских территорий, датский король направлял экспедиции во все страны света. Несомненно, молодой Витус знал об экспедиции Йенса Мунка (начало XVII в.), а также об экспедициях на о. Гренландия и в Индию.
Поэтому приход юного Витуса на морской корабль был совершенно естествен. С детства Витус подружился со шкиперами и матросами и часто бывал у них в гостях на кораблях. В юности он уже сам строил лодки, оснащал их и плавал под парусами.
С конца 17-го столетия Беринг числился в составе экипажей кораблей, так же как его двоюродный брат Свен и товарищ Сивере (будущий адмирал русского флота), плавал в Ост-Индию на голландском корабле. По словам датского историка К. Нильса, Беринг в 1703 г. окончил в Амстердаме морской кадетский корпус, который считался лучшим в мире, и получил офицерское звание.
В 1703 г. в Амстердаме Витус встретился с вице-адмиралом русского флота К. И. Крюйсом (норвежцем по происхождению), который обратил внимание на ряд качеств молодого человека, очень ценных для морской службы. При содействии Крюйса Беринг был зачислен в состав русского военно-морского флота.
Службу в русском флоте В. Беринг начал 22-летним унтер-лейтенантом в 1703 г., участвовал в Азовском походе Петра I, в победных сражениях на Балтике, был на хорошем счету за отличное знание морского дела, исполнителен и честен. Петр I лично знал Беринга, не раз в течение долгой войны со Швецией Беринг выполнял его специальные поручения (например, провел из Копенгагена в Кронштадт корабль «Перл», а из Белого моря в Ревель, вокруг Скандинавии, корабль «Селафаил», построенный на Архангельской верфи). Петр I включил Беринга в число командиров, которым предстояло вести первые корабли под русским флагом вокруг Европы из портов Азовского моря на Балтику, а затем утвердил его командиром крупнейшего тогда в русском флоте боевого судна - 90-пушечного линейного корабля «Лесное».
Но не службой на кораблях русского военно-морского флота и не боевыми заслугами знаменит Витус Ионассен Беринг. Славу ему принесли Камчатские экспедиции. Из 38 лет, которые Беринг прожил в России, 16 лет он возглавлял Первую и Вторую Камчатские экспедиции, во время которых, командуя ботом «Св. Гавриил» и пакетботом «Св. Петр», плавал к берегам Америки и сделал великие географические открытия.
Приехав в 1704 году в Россию, Беринг (Витус, или Иван Иванович, как его звали на Руси) многие годы работал с передовыми русскими учеными по изучению Севера и Дальнего Востока, он стал великим русским исследователем, посвятившим свою жизнь народу, с которым сроднился.
Первая Камчатская экспедиция (1725-1730 гг.)
К семнадцатому веку все восточное побережье американского материка на громадном протяжении от Лабрадора до мыса Горн было уже хорошо известно европейцам. Но западное побережье Америки, примыкавшее к Тихому океану, оставалось почти неведомым. В это же время из России стали проникать смутные сведения, что азиатский материк в северных областях простирается к востоку гораздо дальше Китая. Европейским ученым Тихий океан стал представляться иначе, чем раньше. Они начинали понимать, что он имеет форму грандиозной арки, свод которой состоит из двух материков, постепенно сближающихся на севере - Азии и Америки.
В период преобразовательной деятельности Петра I, когда Россия, как морская страна, выходила на одно из первых мест среди государств Европы, вопрос об экспедиции на Север и Дальний Восток был поставлен в качестве государственной задачи.
Соединяется ли Азия с Америкой? С этим вопросом и просьбой снарядить экспедицию впервые обратились к Петру голландские ученые, во время его пребывания в Голландии, в 1717 г. ту же просьбу к Петру повторила и Парижская академия наук. Отзывчивый преобразователь сочувственно отнесся к их просьбе, но политические события заставили его отложить выполнение этого дела до 1725 года. 23 декабря 1724 года Петр I, уже находясь в предсмертной болезни, подписал указ о снаряжении экспедиции для изучения мест, где Азия «сошлась с Америкой и чтоб доехать до какого города европейских владений». Руководителем экспедиции был назначен Беринг. Собственноручно Петр написал следующую инструкцию:
«1) Надлежит на Камчатке или в другом там месте сделать один или два бота с палубами;
2) на оных ботах возле земли, которая идет на Норд и по чаянии (понеже оной конца не знают), кажется та земля часть Америка;
3) для того искать, где оная сошлась с Америкою: и чтоб доехать до какого города европейских владений или ежели увидят какой корабль европейской проведать от него, как оный куст называют, и взять на письме и самим побывать на берегу и взять подлинную ведомость и поставя на карту приезжать сюда.»
План экспедиции был таков: через Сибирь сухопутьем и по рекам в Охотск, отсюда морем на Камчатку и далее плавание на судах в поисках пролива.
24 января 1725 г. выехал из Петербурга спутник Беринга - Чириков со своею командою. Восьмого февраля прибыл он в Вологду, где через неделю к нему присоединился Беринг с другими членами экспедиции. Число всех чинов, участников экспедиции, как отправленных из Петербурга, так и присоединившихся в Тобольском Охотске, простиралось до 20, а всего под командою Беринга было человек около 100. Из них как более выдающихся и оставивших свои «журналы» следует назвать, кроме упомянутого лейтенанта Алексея Чирикова, гардемарина, впоследствии мичмана Петра Чаплина и лейтенанта Мартына Шпанберга. Расстояние от Вологды до Тобольска экспедиция, получившая название Первой Камчатской экспедиции, прошла в 43 дня. После месячного отдыха она на 11 дощаниках продолжала путь по Иртышу.
23 мая Чаплин с отрядом из 10 человек был отправлен вперед, к Якутску. Почти все лето 25 года команда провела в дороге. Прозимовав в Илимске, откуда был послан Шпанберг с отрядом из 39 человек в Уст Кутсюй острог, на Енисей, для постройки 15 барок, Беринг 26 мая 1726 г. на новых судах поплыл вниз по Енисею. 16 июля он прибыл в Якутск и только 30 июля 1727 г., на третий год по отправлении из Петербурга, он наконец прибыл в Охотск, откуда должно было начаться настоящее путешествие. Запасшись здесь провиантом и новыми судами, экспедиция 22 августа вышла из Охотска и морем через две недели прибыла в Большерецк (на Камчатке). Отсюда сухим путем отправилась в Нижне-камчатск, куда прибыла 11 марта 1728 г., употребив на весь путь (в 883 версты) около 2 мес. Нагрузив в Нижне-камчатске провиантом бот «Св. Гавриил», построенный там же, Беринг со всей своей экспедицией сел на него и 13 июля 1728 г. вышел из устья р.Камчатки в море, держась северного направления между Азией и Америкой.
Сразу же после снятия с якоря командир корабля и его штурманы начали опись берегов, вдоль которых они проходили, записывая результаты навигационных и астрономических наблюдений в вахтенный журнал с точностью до сотой доли минуты, а результаты взятия пеленгов на береговые предметы (мысы, горы и т. д.) - с точностью до минуты. На основании навигационных и астрономических определений составлялась карта северо-востока Азии и прилежащих островов.
Проведя более месяца в морском плавании между незнакомыми берегами, Беринг, на основании показаний чукчей, что далее берег простирается к западу и, стало быть, «нельзя Азии соединяться с Америкою», почел свою миссию выполненной и с согласия всех членов экспедиции, боявшихся «попасть нечаянно в лед», повернул назад. Все наблюдения тщательно фиксировались в вахтенном журнале. За время плавания к Берингову проливу (1728г.) и затем вдоль побережий Камчатки (1729г.) командир корабля и его штурманы описывали побережье, ежесуточно совершая географические открытия. Опись производилась систематически, тщательно и добросовестно. В отдельные дни моряки пеленговали до 8 ориентиров. Записи пеленгов на виденные береговые объекты в вахтенном журнале настолько обстоятельны, что позволяют с достаточной точностью восстановить, какие географические открытия были сделаны. Большинство из этих открытий оставались неизвестными, так же как и записи о плавании «Св. Гавриила» через пролив между Азией и Америкой.
Географические открытия и исследования всегда сопровождаются картографированием, поэтому карта - один из основных источников истории открытий. В материалах, касающихся Первой Камчатской экспедиции, упоминаются три карты, представленные Берингом.
О первой из них мы узнаем из протокола конференции Академии наук от 17 января 1727г., в котором говорится о рассмотрении Ж. Н. Делилем «карты о России капитана Беринга». Вторая карта, составленная В. Берингом и П.Чаплиным с изображением пути от Тобольска до Охотска, была послана из Охотска в июне 1727г. Третья (итоговая) карта экспедиции была приложена к отчету Беринга.
О четвертой карте нам стало известно только в 1971 г.. Подлинная карта В. Беринга и П. Чаплина по итогам экспедиции обнаружена А. И. Алексеевым в 1969 г. в Центральном государственном архиве древних актов, позднее она была опубликована А. В. Ефимовым. На этой карте приведены итоги Первой Камчатской экспедиции. Карта В. Беринга и П. Чаплина 1729 г. дала ценнейшие сведения о северо-восточной оконечности Сибири и легла в основу картографических работ, начиная с атласа И. К. Кириллова, и оказала огромное влияние на мировую картографию. Итоговая карта Первой Камчатской экспедиции стала известна исследователям в скором времени после окончания экспедиции, она получила широкое распространение в России и за рубежом. Этот документ доказывает, что во время Первой Камчатской экспедиции впервые было совершенно правильно положено на карту побережье северо-восточной Азии от устья р. Охота до м. Кекурный (п-ов Чукотский).
Достаточно сравнить карту И. Гомана 1725 г., отражающую достижения географической науки к началу Первой Камчатской экспедиции, с картой В.Беринга и П. Чаплина 1729 г., чтобы убедиться, что северо-восток Азии впервые был исследован и нанесен на карту Берингом и его помощниками.
Береговая линия северо-восточной части Азиатского материка на Итоговой карте Первой Камчатской экспедиции и на современных картах во многом сходна. На карте показаны открытия, сделанные Берингом во время плавания 1728 г.: п-ва Озерной, Ильпинский, Олюторский, мысы Низкий, Камчатский, Опукинский и др. Хорошо показан Анадырский залив с его входными мысами Наварин и Чукотский. В этом заливе командир корабля и его штурман правильно нанесли зал. Креста, м. Фаддея, бух. Гавриила, м. Отвесный, бух. Преображения и др. Довольно точно на карте нанесены и очертания азиатских берегов к северу от Анадырского залива: мысы Чукотский, Кыгынин, Чаплина, бух. Ткачен и др.
На Итоговой карте показано, что Чукотский полуостров (его крайняя восточная точка - м. Дежнева) ни с какой землей не соединяется; в Беринговом проливе нанесены о-ва Диомида, правильно показан о. Св.Лаврентия. Огромные архипелаги, которые мы видим на Академических картах, на этой карте отсутствуют; правильно нанесены три северных Курильских острова, юго-восточное и юго-западное побережье Камчатки.
Беринг представил правительству свой журнал, карты и два предложения, в которых, высказывал желание о снаряжении новой экспедиции для исследования сев. и сев-вост. берегов Сибири. Адмиралтейская коллегия, которая рассматривала его журнал и карты, хотя и не совсем доверяла сделанному открытию Беринга, тем не менее ввиду «трудности экспедиции» исходатайствовала ему чин капитан-командора и денежную награду - в размере 1000 рублей. Одобрены были сенатом и адмиралтейской коллегией и «предложения» Беринга, а за этим одобрением последовало (28 дек. 1732г.) и высочайшее разрешение назначить новую экспедицию, известную под именем Второй Камчатской экспедиции.
Вторая Камчатская экспедиция (1733-1743 гг.)
Эта экспедиция являлась частью Великой Северной экспедиции, имевшей целью исследовать Северный морской путь, побережье Ледовитого океана, Дальнего Востока и Северо-Западной Америки. Она включала несколько отрядов, возглавляемых офицерами флота С.Г.Малыгиным, С.И.Челюскиным, Д.Я. и К.П.Лаптевыми, А.И.Чириковым, М.П.Шпанбергом и другими. Научное руководство экспедицией осуществляла Академия наук. Она разработала подробные инструкции, указала маршруты, снабдила картами, книгами, инструментами и приборами. Кроме экипажей будущих морских судов, вместе с штурманами и матросами ехали корабельные мастера, конопатчики, плотники, парусники, лекари, геодезисты, солдаты для охраны. В состав «Камчацкой» экспедиции (так ее официально именовали) были включены и несколько профессоров Академии наук.
Камчатская часть экспедиции во главе с капитан-командором В.Берингом и капитан-лейтенантом А.И.Чириковым имела задание - найти путь к северо-западному берегу Америки.
В подготовке прошло более четырех лет. В Охотске были построены в 1740 г. пакетботы «Св. Петр» и «Св. Павел». Первым стал командовать Беринг, вторым - Чириков.
Прозимовав на Камчатке, в Авачинской бухте в 1741г., Беринг и Чириков положили здесь основание Петропавловского порта (назван в честь пакетботов). Летом этого года они вышли в море, направляясь к Америке. В пути пакетботы потеряли друг друга из виду, и в дальнейшем плавания Беринга и Чирикова продолжались самостоятельно.
В. Беринг на «Св. Петре» с командой 71 человек после полуторамесячного плавания подошел к берегам Америки, открыл ряд островов у полуострова Аляска и в Алеутской гряде. На обратном пути, задерживаемый сильными ветрами, с изнуренным голодом и болезнями экипажем Беринг подошел к островам (названными позже Командорскими), принятым им за берега Камчатки. После аварии судна команда «Св. Петра» высадилась на один из островов, где Беринг скончался. Под руководством корабельного плотника С. Стародубцева, участвовавшего в строительстве «Святого Петра» и «Святого Павла», началась постройка судна из разбитого пакетбота. Оставшиеся в живых (31 человек) во главе со Свеном Вакселем на восстановленном пакетботе, который вновь назвали «Святой Петр», прибыли в Петропавловск.
Потеряв «Святого Петра», А. Чириков повел «Святого Павла» на ост-норд-ост и к середине июля подошел к берегам Америки. На берег была послана шлюпка под командованием штурмана А. Дементьева с десятью моряками. Обратно они не вернулись. Спустя 6 дней ушла другая шлюпка, но и она не возвратилась.
Потеряв надежду на возвращение членов экипажа, 26 июля А. Чириков приказал поднять паруса, так как на борту моряки страдали от цинги и их жизни угрожала опасность. Да и сам он был практически при смерти, но продолжал командовать судном и вел бортовой журнал. Его место на мостике занял штурман И. Елагин. Только 11 октября 1741 г. пакетбот «Святой Павел» смог бросить якорь в Авачинской губе (потеряв при этом 24 человека экипажа). Переболев «жестокой цинготной болезнью», А. Чириков вновь приступил к командованию судном и покинул авачинский рейд.
В этот раз был открыт остров Федора (ныне Атту). Но неблагоприятные штормовые ветры сильно мешали работе экспедиции, и пришлось вернуться обратно. С борта судна они видели остров Беринга, где в то время находились остатки команды со «Святого Петра». Но Чириков не знал об этом и не подошел к нему.
А.И.Чириков на «Св. Павле» впервые заметил берега Америки южнее о-ва Ситхи 16(27) июля 1741г. Посланные к берегу для выбора якорной стоянки и за пресной водой, две шлюпки не вернулись к судну. В течение двух недель пакетбот следовал вдоль американского берега и затем «Св. Павел» лег на курс в Петропавловск, куда и прибыли 10 октября, потеряв значительную часть команды. По пути экспедиция Чирикова открыла ряд новых островов из Алеутского архипелага.
Один из отрядов Второй Камчатской экспедиции, возглавляемый М.П.Шпанбергом, прошел на судне вдоль гряды Курильских островов, достигнув берегов Японии.
Находившиеся при Великой Северной экспедиции ученые и студенты Академии наук и Морской академии собрали важные научные сведения о Сибири, Камчатке, ряде островов Тихого океана.
Географические исследования Камчатской экспедиции перевернули существовавшие к тому времени представления о северной части Тихого океана и восточных берегах Сибири. Были открыты многие острова, нанесена на карту линия северо-восточных берегов России, северо-западных берегов Америки, берегов Аляскинского залива. Был открыт для России дальневосточный путь в Америку и Японию. Открытия экспедиции нашли отражение в «Атласе Российском», изданном в 1745 г. Петербургской академией наук, а также на карте, составленной А.И.Чириковым и И.Ф.Елагиным.
Два года (с 1742 по 1744) ушло у офицеров на составление отчета по результатам экспедиции. Работа выполнялась штурманами И. Елагиным, X. Юшиным, С. Хитрово и С. Вакселем. И только еще через год (в 1755) А. Чириков доложил в Петербург начальству о результатах экспедиции. Он был отмечен милостью монарха и произведен в капитан-командоры, а через три года, в возрасте 45 лет, он умер, отдав морю 20 лет своей жизни.
Известный английский мореплаватель Дж. Кук через 50 лет после Беринга, в 1778 г., проходя по тому же самому пути вдоль берегов Берингова моря, проверил точность картографирования берегов северо-восточной Азии, выполненного В. Берингом, и 4 сентября 1778 г. сделал следующую запись в своем дневнике: «Отдавая должное памяти Беринга, я должен сказать, что он очень хорошо обозначил этот берег, а широты и долготы его мысов определил с такой точностью, которую трудно было ожидать, учитывая те способы определений, которыми он пользовался». Убедившись, что северо-западное побережье Азии положено Берингом на карту совершенно правильно, Кук 5 сентября 1778 г. записал об этом следующее: «Удостоверившись в точности открытий, совершенных упомянутым джентльменом Берингом, я повернул на Восток».
НЕОДНОЗНАЧНЫЕ ФАКТЫ, или
ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ...ВЕРСИИ...ДОГАДКИ
-
Почему при подготовке экспедиции к берегам Америки выбор Петра пал на Витуса Беринга?
Этому человеку, который за сорок четыре года жизни не совершил чего-то выдающегося и которым порой были недовольны, Петр Первый поручил выполнение грандиозного замысла - заново открыть Америку и узнать, далеко ли до нее от Азии.
Петр хорошо знал свой флот и своих офицеров. Безусловно, некоторую роль здесь сыграло то, что Беринг в далекой юности совершил плавание в Индию. Петр, конечно, это учитывал, но вряд ли это обстоятельство было решающим. Петр слишком долго вынашивал идею нового открытия Америки, слишком дорожил ею, он отгадал в Беринге такие качества, которые заставили его остановить свой выбор именно на нем. И, как показало дальнейшее, в выборе своем Петр не ошибся.
Хотя есть и такие предположения, что Беринг был назначен начальником экспедиции именно потому, что им были недовольны. Сейчас это кажется донельзя странным. А между тем в России восемнадцатого века, да и позже, это казалось вполне естественным. Ведь Беринга направляли в Сибирь, а Сибирь была местом ссылки. И не только для тех, кого туда действительно ссылали, но и для всех чиновников, которых туда отправляли служить. Это предположение, казалось бы, подкрепляется тем, что Беринг был якобы недоволен своим назначением. В своих письмах к разным влиятельным людям, написанных за годы обеих его экспедиций, он снова и снова просит походатайствовать, чтобы его освободили от должности начальника экспедиции и дали ему возможность вернуться домой, к семье.
-
Каковы были истинные задачи Первой Камчатской экспедиции?
В историко-географической литературе толкование смысла инструкции Петра I и выяснение истинных задач экспедиции оказались делом нелегким и спорным. Часть исследователей утверждает, что Первая Камчатская экспедиция являлась чисто географическим предприятием и ставила своей задачей разрешение только одной научной проблемы - вопроса о соединении Азии с Америкой.
Однако некоторые крупные специалисты, признавая географические цели Первой Камчатской экспедиции, считают ее задачи гораздо более широкими по сравнению с тем единственным мотивом, который открыто высказан в официальном документе. Они считают, что ее задачами были установление торговых связей в Северной Америке и решение сложного комплекса экономических и политических задач, включающего усиление обороны восточных границ государства.
В. И. Греков придерживается другого мнения. Он считает, что «экспедиции не поручалось разрешение географической проблемы о соединении или не соединении материков. Она должна была разрешить вопросы, имеющие государственное значение: разведать путь в Америку, примыкающую к Азии, и выяснить, кто является ближайшим соседом России на этом материке».
М. И. Белов писал, что, выйдя к пределам Азиатского материка, русские хотели знать, во-первых, далеко ли от этих мест лежит Америка; во-вторых, есть ли морской проход из моря «Студеного», из Северного Ледовитого океана, в «море Теплое», то есть в Тихий океан; в-третьих, возможно ли наладить морские торговые связи с богатыми тихоокеанскими странами, и прежде всего с Китаем; в-четвертых, можно ли пройти по морю на новые острова, сведения о которых были получены от местных жителей Чукотки и Камчатки, и уже оттуда продолжить географические открытия «новых землиц». Все эти вопросы рассматривались в комплексе, с точки зрения экономики и политики государства.
3. Как родилась идея повторного открытия Америки?
Существует следующая легенда.
Мысли об использовании Северного морского пути владели умами отдельных исследователей в XVI веке. Из европейских ученых этой проблемой больше всего интересовался Готфрид Вильгельм Лейбниц. То был самый великий ученый конца семнадцатого века, если не считать Ньютона.
В 1697 году русский царь Петр Первый возвращался из Голландии в Москву, и путь его проходил через Ганновер. В Ганновере состоялась встреча царя с прославленным ученым. Из бумаг, сохранившихся у Лейбница, видно, что Лейбниц убеждал царя составлять карты, производить астрономические наблюдения, и наконец, главное - исследовать берега Северо-Восточной Азии, чтобы узнать, соединяется ли Азия с Америкой, или же они разделены проливом.
И Петр дал Лейбницу твердое обещание выполнить все, что он советует. Но выполнил не скоро.
Перед Петром стояло множество других неотложных задач. В 1711 году, через два года после разгрома шведов под Полтавой, Лейбниц написал письмо в Петербург к Брюсу, приближенному сановнику Петра, в котором спрашивал, нет ли новых данных для разрешения спора о существовании пролива между Азией и Америкой. Два года спустя, в 1713-м, Лейбниц написал письмо самому Петру - все о том же. А в июле 1716 года, через девятнадцать лет после первого свидания, состоялась новая встреча Лейбница с Петром.
Прошло немало времени, и только в 1724 году, во время смертельной своей болезни, перебирая в уме огромное скопище дел, которых он, совершивший так много, хотел, но не успел совершить, он вспомнил все, что обещал Лейбницу.
-
Причина смерти Витуса Беринга.
В советской литературе было рассказано про гибель великого капитана-командора следующее. Мол, в условиях тяжелой зимовки Беринг и большая часть команды умерла от заболевания цингой. Но в 1991 году, когда отмечалось 250-летие плавание Беринга и Чирикова к северо-западному побережью Америки, была организована российско-датская экспедиция на остров Беринга. Экспедиции удалось обнаружить могилы Беринга и пяти его сторонников. Останки перевезли в Москву, где их исследовали судебные медики. На зубах Беринга не было обнаружено следов цинги, что позволило сделать предположение о том, что командор умер от какой-то иной болезни...
Итак, примерно треть экипажа «Св. Петра» была действительно больна цингой. Командор успел переругаться абсолютно со всеми (это наложило тяжелый отпечаток на отношения Беринга с экипажем) еще до того, как пакетбот достиг берегов Америки. Вернее, не самих берегов, а пока только острова Св. Ильи. Полюбовавшись открывшимся видом на остров, Витус вдруг отдает команду повернуть обратно, даже не заходя на остров.
Против этого приказа взбунтовались и русские, и скандинавы, которых хватало на корабле. Десять лет с такими великими усилиями и затратами готовилась экспедиция, а тут им предложили «облизнуться» на остров и отправиться восвояси! Команда добилась разрешения пройти в глубь острова. На все про все Беринг отвел команде чуть более 10 часов, да и то согласился отпустить на берег только троих человек.
А дальше «Св. Петр» элементарно сбился с курса. Ночи были туманные, на небосклоне не пробивались ни солнце, ни луна, подкорректировать курс с помощью небесных тел не удалось. А 4 ноября 1741 года вахтенный офицер увидел землю и закричал: «Камчатка». Но командор не был столь оптимистичен: до Камчатки по времени было еще плыть и плыть. Как впоследствии оказалось, это был неизвестный остров Тихого океана (названный впоследствии именем Беринга).
Пакетбот пристал к берегу в сумерках, бросил якорь, а утром оказалось, что вода куда-то отходит. Так корабль оказался посаженным на мель. Гнилые канаты не выдержали напряжения, и «Св. Петр» затрещал по всем швам. Люди оказались в западне. Рассчитывать на то, что Чириков на «Св. Павле» отыщет их и заберет на борт, не приходилось. А так как остров находился вдали от морских путей, да к тому же оказался необитаемым, команда понимала, что нужно что-то делать. Для начала - сменить капитана. Могу предположить, что озлобленные люди могли пойти на убийство. Поскольку точная причина смерти Беринга исследователями не выяснена, считаю, что и эта версия вполне имеет право на существование.
-
Почему назвали пролив именем Беринга?
Вначале короткая предыстория. Алексей Чириков тоже прибился к берегам Америки, но, не обнаружив там «Св. Петра», отправился на Камчатку. Там он пробыл недолго, отправившись на розыск потерявшегося командора. А карты, составленные под руководством Беринга, попали в Адмиралтейств-коллегию, где они были тут же засекречены.
А дальше случилось примерно то же самое, что и в России периода распада Советского Союза, когда отнюдь не патриоты пытались продать на запад все мыслимые и немыслимые секреты в погоне за своими 30 серебрениками. Правда, имя «христопродавца» было вычислено. Им стал профессор Петербургской академии наук Жозеф де Лилль. В Париже ему заплатили за это 66 тысяч французских франков да еще приплачивали по 2 тысячи франков ежегодно в качестве ренты. А ведь на то, чтобы «нарисовать» карту, пришлось затратить куда больше средств и людских жизней.
Чуть позже копии карт попали к великому английскому мореплавателю Джеймсу Куку, который и предложил переименовать Аннинский пролив в Берингов. Иногда история тычет пальцем в чью-то звучную фамилию и вносит ее в свои анналы. Ведь, по большому счету, и братья Лаптевы, и Челюскин, и Стерлигов, и тот же Чириков сделали ничуть не меньше, а на западе Беринга ставят на один уровень с величайшими мореплавателями. И впрямь, попробуй какого-нибудь иностранца выговорить без запинки: «Че-люс-кин». А Беринг - это ж так просто... Помимо этого, Кук просто не знал о подвиге Дежнёва.
В 1648 году, на 80 лет раньше, чем Витус Беринг, Семен Дежнев прошёл Берингов пролив, отделяющий Аляску от Чукотки. Однако из-за отсутствия сведений об этом открытии в европейских странах (материалы походов Дежнёва остались в Якутском остроге) приоритет первооткрывателя достался В.И.Берингу. Данными доводами нисколько не преуменьшая заслуг Беринга, хочется лишь отметить, что факт есть факт.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Великие русские географические открытия XVIII в. были сделаны во время Первой (1725-1730 гг.) и Второй (1733-1743 гг.) Камчатских экспедиций под руководством В. Беринга. Эти экспедиции способствовали дальнейшему развитию Русского централизованного государства. Реорганизованная русская армия, впервые в Европе созданная на основе воинской повинности, стала одной из сильнейших в мире. В России был построен мощный военно-морской флот, офицеры его оказались в состоянии решить задачи, возложенные на Камчатские экспедиции.
Первая и Вторая Камчатские экспедиции, объединенные единством цели, по заслугам заняли одно из первых мест в истории географических знаний. Это было прежде всего колоссальное научное мероприятие, намного превосходившее все ранее известное, осуществленное в такой короткий срок, на таком огромном пространстве и с такими несовершенными техническими средствами, какими располагал исследователь в первой половине XVIII в. Вместе с тем это было и важнейшее государственное мероприятие, целью которого являлось определение северных и восточных границ страны, поиски морских путей в Японию и Америку, создание правильной географической карты и навигационное изучение Северного морского пути.
Успешному осуществлению Камчатских экспедиций способствовало широкое распространение в России в XVI-XVII вв. географических знаний и подготовка кадров географов, в особенности геодезистов и моряков. Русские географы того времени знали сочинения западных географов и картографов, на русский язык были переведены изложения сочинений о плавании Колумба, Магеллана и других, приобретались географические глобусы, атласы и карты. Особенно сильной стороной русской географии допетровского времени была ее практическая направленность.
Камчатским экспедициям предшествовали походы русских мореходов вдоль северных берегов Европы и Азии на восток и через северную часть Тихого океана к Анадырю, Камчатке, Сахалину и Курильским островам, к устью Амура. Результаты открытий, сделанных русскими землепроходцами, показаны на карте «Русские открытия и первые описи берегов Севера Тихого океана».
Военные моряки с успехом продолжили славные дела мореходов. Плавание геодезистов Ф. Ф. Лужина и И. М. Евреинова вдоль Курильской гряды, плавание В. И. Беринга и А. И. Чирикова, а вслед за ними плавание подштурмана И. Федорова и геодезиста М. Гвоздева к проливу между Азией и Америкой, походы через Охотское море в Японию, через Тихий океан из Камчатки в Америку - вот летопись героических дел, совершенных военными моряками в первой половине XVIII в. Первая Камчатская экспедиция была призвана завершить и научно обосновать открытия землепроходцев и военных моряков.
Камчатские экспедиции способствовали укреплению положения России на Тихом океане. Они содействовали развитию экономических и торговых отношений с тихоокеанскими странами.
Работами Камчатских экспедиций (1725-1743 гг.) было доказано наличие пролива между Азией и Америкой, положено на карту все северо-восточное побережье Азии от Камчатки до Берингова пролива, открыт морской путь из Камчатки в Японию, завершено открытие всех Курильских островов, открыты Командорские и Алеутские острова, северо-западное побережье Америки с прилегающими островами.
Долгие годы не утихали споры относительно сведений, полученных во время экспедиций. Одна из причин разного подхода к оценке Первой и Второй Камчатских экспедиций состоит в том, что о плаваниях Беринга во время этих экспедиций известно гораздо меньше, чем об экспедициях в целом. О плавании В. Беринга в 1728 г. мы знаем лишь по сохранившимся немногочисленным источникам, которые не дают возможности полностью оценить его результаты. Отсутствие в распоряжении исследователей документов о плавании привело к тому, что оценка Камчатских экспедиций давалась не по результатам деятельности экспедиционных судов, а по источникам, раскрывающим подготовку к плаваниям.
Плавания Беринга занимали во всей экспедиции небольшой промежуток времени. Первая Камчатская экспедиция длилась 5 лет, а само плавание на боте «Св. Гавриил» - три месяца. Остальное время заняли подготовительные мероприятия: переход из Петербурга на Камчатку, заготовка провианта и строительных материалов, строительство кораблей, возвращение обратно.
Вторая Камчатская экспедиция длилась 10 лет, а само плавание пакетбота «Св. Петр» - шесть месяцев. Четыре года участники экспедиции добирались от Петербурга до Охотска через сибирские бездорожные таежные дебри; еще четыре года ушло на строительство экспедиционных кораблей, годных для плавания по океану; остальное время - плавание и возвращение в Петербург.
Вполне понятно, что за четыре года и девять месяцев было собрано гораздо больше источников, чем за три месяца; так же как за 9,5 лет набралось документов значительно больше, чем за полгода.
Остаются спорные моменты, в истории без них просто не обойтись, при этом можно сказать без сомнения - ни до, ни после история открытий не знала ничего подобного по широте охвата и значительности полученных результатов.
